Gasoil fins CHR-M

Gasoil Finnisch – Slalom CHR

Benzin
Gasoil ist seit mehr als 30 Jahren Spezialist im Bereich Carbon- und Windsurf-Finnen. Das Team verfügt über eine geräumige Werkstatt, in der alles im eigenen Haus gemacht wird: von der CAD-Konstruktion und Simulation bis zum Fräsen der Formen auf unserer eigenen 5-Achs-Fräsmaschine. Neugierig, wie dieses Fräsen und Formen aussieht? Klicken Sie hier für ein Video! Alle Flossen sind immer gut verpackt in einer Lederhülle. Neben der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Windsurf-Finnen engagiert sich das Unternehmen in weiteren Carbon-Projekten. Sie arbeiten an (Carbon-)Technologie für Dinge wie das Volvo Ocean Race, Tragflächenboote für Boote und Reparaturen von Carbonteilen. In Marseille und Umgebung ist Gasoil daher als echter Spezialist im Bereich Kohlenstoff bekannt. Daher wird auch auf die Konstruktion der Finnen eine 2-jährige Garantie gewährt. Gasöl steht für Qualität.

Courbe Haut-Rendement
CHR steht für Courbe Haut Rendement, übersetzt aus dem Französischen als „Hochleistungskurve“. CHR sagt also etwas über die Rundung und das Design der Finnen aus. Unter anderem bestimmen Krümmung (Französisch: Courbe), Finnenoberfläche und Dicke des Profils das Segelgefühl und die Eigenschaften der CHR-Flossen. Die CHR-Linie ist bekannt für ihre schnelle Beschleunigung, schnelles Gleiten und gute Kontrolle bei starkem Wind.

Die CHR-Linie ist für den Slalom-Einsatz zusammengestellt und konzipiert. Du suchst also eine Slalomflosse? Dann ist der CHR höchstwahrscheinlich der richtige Typ für Sie. Die CHR wird in drei Varianten angeboten: die CHR-M, die CHR-L & und die CHR-X, jede Art von CHR Slalomflosse hat ein anderes Gefühl und andere Eigenschaften. Sie fragen sich, welcher Flossentyp für Sie am besten geeignet ist? Nachfolgend finden Sie eine Übersicht und kurze Beschreibung der Eigenschaften pro Finnenmodell.

Verschiedene Modelle

• CHR-M
  Die Finne für viel Kontrolle und hohe Endgeschwindigkeit!

Die CHR-M ist die Finne für den Einsatz in rauen Bedingungen mit starkem Wind. Mit dieser Finne haben Sie gute Chancen, auch in welligem oder kabbeligem Wasser Höchstgeschwindigkeiten zu erreichen. Du suchst Kontrolle bei schwierigen Bedingungen und möchtest maximale Geschwindigkeiten bei schwierigen Bedingungen erreichen? Dann ist das CHR-M wahrscheinlich das Richtige für Sie. Diese Flosse kann mit hohen Kräften umgehen und daher können Sie beim Segeln viel Druck ausüben, ohne zu viel Auftrieb zu erzeugen oder die Kontrolle zu verlieren. Im Vergleich zum CHR-L lädt diese Finne zu maximalem Druck auf die Finne ein. Während Ihrer Slalom-Session können Sie das Board einfach und kontrolliert „railen“ (Reling bringt Ihr Board auf die Seite, sodass sich Ihr Board löst und Sie schnell beschleunigen), indem Sie ausreichend Druck auf die Finne ausüben. Segeln Sie gerne übermotorisiert oder segeln Sie regelmäßig unter schwierigen Bedingungen und suchen die Grenzen von Geschwindigkeit und Kontrolle? Dann ist der CHR-M ideal für Sie.

• CHR-L
  Ein guter Allrounder & Waffe für größere Reichweiten!

Der CHR L ist die vielseitigste Version des CHR. Es ist eine neutrale Flosse mit einem guten Gleichgewicht zwischen Kraft, Gleitfähigkeit und Kontrolle. Die CHR-L ist die Flosse, um längere Strecken zu segeln oder bequem Slalom zu fahren, ohne mit dem hinteren Bein zu viel Druck auf die Flosse auszuüben. Die CHR-L ist daher eine komfortable Flosse mit guter Allround-Performance. Ohne zu viel Druck erzeugt diese Flosse bereits genug Auftrieb, um weiterzumachen, was oft ideal für lange Distanzen ist! Ein weniger ermüdendes und entspannteres Segelgefühl. Während eines langen Beins müssen Sie nicht ständig viel Druck auf Ihr hinteres Bein ausüben, um die Geschwindigkeit zu halten oder weiter zu beschleunigen. Spüren Sie eine Aufregung? Diese Finne wandelt ihn in Auftrieb um und dadurch spürst du sofort die zusätzliche Kraft und Beschleunigung bei einem Windstoß. Mit dem CHR-L haben Sie wenig bis gar keine Probleme mit Spinouts. Mit dem CHR-L wählst du ein wohlüberlegtes und ausgewogenes Verhältnis zwischen Kraft und Auftrieb einerseits und Komfort, Bequemlichkeit und Kontrolle andererseits. Die ideale Flosse für viele Slalomfahrer!

Die kleinen CHR-L-Flossen konzentrieren sich mehr auf Kontrolle, die mittleren/mittleren Größen sind für optimale Power/Auftrieb und Kontrolle ausbalanciert und die größeren Größen sind für ausreichenden Auftrieb und gute Lande-/Gleiteigenschaften ausgelegt.

• CHR-X
  Die 'state of the art' Power Finne für alle erfahrenen (PWA) Slalomfahrer!

Du suchst nach maximaler Leistung, Kontrolle und Auftrieb? Der CHR-X wurde für alle professionellen (PWA) Wettkampfsurfer entwickelt. Nehmen Sie an Wettkämpfen teil und möchten viel Auftrieb, Endgeschwindigkeit und Kontrolle? Oder wollen Sie nach der Halse beim Runden der Boje einfach planen? Diese Finne erzielt hohe Alfas (Ein Alfa ist die Durchschnittsgeschwindigkeit über 500 Meter mit Halse drin; also 250 Meter Surf, Halse, 250 Meter Surf, und das ist die Durchschnittsgeschwindigkeit) und weiß, wie man sich in allen Bedingungen zurechtfindet. Segeln Sie gerne auf großen Gewässern? Diese Flosse ist so konzipiert, dass sie unter allen (extremen) Bedingungen maximale Kontrolle behält. Eine Allround-Finne, die für den explosiven und fortgeschrittenen Slalom-Windsurfer geeignet ist! Mit dem CHR-X entscheiden Sie sich nicht für einen Kompromiss, sondern einfach für einen Mix der besten Eigenschaften vereint!

Härteoptionen:

Im Allgemeinen bietet eine härtere Finne mehr Kontrolle und eine weichere Finne mehr Auftrieb und damit eine kleinere nasse Oberfläche des Boards. Das bedeutet, dass beim Segeln nur die Finne und ein kleiner Teil des Hecks des Boards das Wasser berühren. Je weicher eine Flosse ist, desto mehr biegt sie sich im Wasser und erzeugt Auftrieb. Je steifer eine Flosse ist, desto weniger bewegt sie sich und desto weniger Auftrieb wird erzeugt. Dadurch bleibt das Board oft ruhiger und kontrollierbarer. Die Härte einer Flosse beeinflusst sicherlich auch die Eigenschaften einer Flosse.

Härte H (hart)

Konstruktion: Die Flosse ist über ihre gesamte Länge stark und steif. Die verwendeten Fasern sind so ausgerichtet, dass sie regelmäßig den Flex blockieren, sodass sich die Flosse im Wasser weniger bewegt. Diese Flossen sind steif und biegen sich weniger

Verhalten: Diese Finnen biegen sich nicht leicht/minimal, was hilft, das Board unter Kontrolle zu halten. Andererseits ist der Auftriebseffekt begrenzt und das Board liegt weniger locker auf dem Wasser.

Härte M (Durchschnitt)

Konstruktion: Die Finne bleibt im oberen Teil (erste zwei Drittel der Finne von der Basis) sehr steif mit geringer Biegung. Die Spitze der Flosse ist flexibler und freier. Die am letzten (dritten) Teil verwendeten Fasern bieten weniger Widerstand gegen Biegebeanspruchung.

Verhalten: Diese Flosse biegt sich nur leicht mit der Flossenspitze. Das sorgt für mehr Auftrieb im Vergleich zur harten Variante. Ähnlich dem Auftriebseffekt eines Foils, aber natürlich viel weniger stark. Das macht sich im Vergleich zur starren Variante durchaus bemerkbar. Sie werden auch feststellen, dass diese Finne in rauen oder überpowerten Bedingungen etwas schwieriger zu kontrollieren ist. Der Kontrollverlust hält sich im Vergleich zur H-Variante recht in Grenzen.

Härte S (weich)

Konstruktion: Diese Finne wird in den oberen zwei Dritteln gut gehalten und das letzte Drittel ist sehr flexibel. Gleiche Wirkung wie die M-Variante, aber viel biegsamer. Durch die Verwendung eines anderen, flexibleren Materials wird der Flex in der Finnenspitze stark erhöht.

Verhalten: Das untere Drittel der Finne biegt sich beim Segeln stark ab und sorgt für einen starken Auftriebseffekt. Das Board fährt auf der Finne, mit einer Verringerung der nassen Oberfläche des Boards, aber Sie werden feststellen, dass diese Finne weniger Kontrolle bietet, besonders wenn der Wind zunimmt. Im Vergleich zur M-Variante hat diese Finne deutlich weniger Kontrolle und mehr Auftrieb.

Brauchen Sie Rat? Frag Markus!
Eine Flosse ist für eine gute Leistung Ihres Sets auf dem Wasser unverzichtbar. Für viele Profis ist eine Finne die Geheimwaffe, um schneller als der Rest zu fahren, daher ist es wichtig, sich zu orientieren und zu sehen, welche Finne die beste Leistung für Ihren Segelstil und Ihre Wünsche hat. Die Wahl für die perfekte Finne kann jedoch manchmal schwierig sein, nennen Sie beispielsweise Begriffe wie Steifigkeit, Flex, Krümmung, Dicke des Profils, Finnenoberfläche! Apropos richtige Größe für dein Set… hast du den Überblick verloren und könntest etwas Hilfe bei deiner Überlegung gebrauchen? Das Surfcenter Gear-Guru und der finnische Gasoil-Experte Marco denken gerne mit dir mit. Senden Sie eine Nachricht und Marco gibt Ihnen gerne Ratschläge!